Tag Archives: kaupunki

Kasper Diem: Kauppakeskus Redi harkitsee kritiikin jälkeen nimensä vaihtamista Hotel Kallioforniaksi ”You can check out any time you like, but you can never leave”

Viime viikonloppuna Helsinkiin avattiin kauan odotettu uusi ostoskeskus Redi. Vaikka keskuksella onkin kokoa, moni on moittinut paikkaa sokkeloiseksi ja sekavaksi.

Arkkitehtitoimiston mukaan tämä on kuitenkin harkittua, koska esikuvana on ollut Venetsia. Selitys, mitä kaikki eivät tosin purematta niele.

Kasper Diem -blogin saamien tietojen mukaan kauppakeskus on kuitenkin nyt kuunnellut kritiikkiä, ja vaihtaa nimensä lähiaikoina Hotel Kallioforniaksi.

Kauppakeskuksen polveilevan käytävän varrelta tavoitettu pirteä oranssihupparinen opas ei osaa varmistaa tätä tietoa, joskaan ei kielläkään sitä.

”Jaa. Olen kyllä nähnyt takahuoneessa uusia kylttejä, mutta tiedä sitten siitä. Ja kyllähän minä kuulin myös ohimennen pätkän uutta mainosjingleä. Jotain että you can check out any time you like, but you can never leave.” Se on hauskaa koska se on totta.

Opas hyräilee hiljaa.

”We are all prisoners here of our own device. Minusta se kuulosti kivalta.”

Oppaan kasvoille hiipii kuitenkin epätoivoinen ilme ja hän lisää kuiskaten.

”Sinun täytyy auttaa minua. Vuoroni loppui neljä päivää sitten enkä vieläkään ole löytänyt täältä ulos.”

Kauppakeskus Redi on Helsingin kantakaupungin sokkeloisin suurin kauppakeskus.

Tagged , , , ,

Kasper Diem -blogin kysely: Neljä viidestä haluaa, että Suomen kaupungit vaikuttaisivat asutuilta

paarakennus

Viime päivinä Suomen 101-vuotiasta kansaa on taas kerran puhuttanut maaseudun tila, ja se josko maata pitäisi asuttaa tasaisesti vai ei. Mielipiteitä tästä löytyy luonnollisesti sekä puolesta että vastaan, riippuen sekä asuinpaikasta että puoluekannasta.

Tosin keskustelu sivuuttaa paljon tärkeämmän ulottuvuuden jota Kasper Diem -blogi on tutkinut jo pidemmän aikaa – nimittäin se josko Suomen kaupungit saataisiin vaikuttamaan enemmän asutetun oloisilta noin yleensä.

Tutkimuspäällikkö Saaresmaan Jukalla Länsi-Suomen yliopistosta on asiasta omakohtaista tutkimustietoa.

”Oletko ikinä kävellyt Helsingin keskustan läpi maanantaiyönä talvella? Näyttikö kaupunki silloin sinun mielestäsi siltä että siellä asutaan ja käydään töissä? Sitä minäkin.”

Saaresmaan tutkimustuloksessa korostuu etenkin se, että jokaisen suomalaisen kaupungin keskusta näyttää siltä että on ”ainainen arkipyhä”.

”Olemme nyt keskustelleet noin viisikymmentä vuotta siitä että maaseutu autioituu. Get over it. Olisiko nyt vihdoinkin aika fokusoida siihen faktaan että suurin osa maamme kaupungeista laskettaisiin missä tahansa muualla maailmassa aavekaupungeiksi?”

Saaresmaa ei sinänsä näe mitään vikaa maaseudunkaan asuttuna pitämisessä, mutta aloittaisi itse kaupungeista. Saaresmaa ei kuitenkaan pidättele hengitystään.

”Ja niinkun tämä keskustojen autioituminen ei olisi muutenkin tarpeeksi paha, niin nyt kesällä kaupungin väestö on vielä painunut johonkin maalle. Auta armias.”

Kasper Diem -blogi haastatteli Saaresmaata isossa kauppakeskuksessa kaupungin ulkopuolella.

Tagged , , ,

Tänään televisiossa: Design 3000 -sarjan viimeinen jakso, ”Kaupunki”

Lukijat! Hyviä ja huonoja uutisia. Ensin hyvät: tänään televisiosta tulee kahdeksas jakso Design 3000 -sarjaa. Sitten huonot: kyseessä on sarjan viimeinen jakso.

Pitkaikiaisia

Mutta toisaalta, mikä finaali. Jaksossa kun tutustutaan kaupunkisuunnitteluun, ja tehdään sitä sekä Kööpenhaminassa, Helsingissä että… Espoossa.

StogetEiUniikki

Kööpenhaminassa tavataan veteraanikaupunkisuunnittelija Jan Gehl, joka oli mukana muuttamassa Kööpenhaminan keskustaa kävelyalueeksi. Tämä tapahtui jo 1962, josta voi päätellä että herra on ehtinyt sen jälkeen suunnitella yhtä sun toista.

Eivetovoimainen

Strøgetin lisäksi Janin kanssa käymme myös kaupunginosa Ørestadissa, joka taas ei suunnittelijan mukaan ole erityisen onnistunut. Suurin ongelma tuntuisi olevan alueen keskellä nouseva jättimäinen ostoskeskus joka tehokkaasti pitää huolen siitä että muuta kivijalkakauppatyyppistä toimintaa ei ole päässyt syntymään. Tunnelma onkin kieltämättä erilainen kuin keskustassa.

LIsaateitaLisaaliikennetta

Jan Gehlillä onkin varsin kansantajuinen teoria kaupunkisuunnittelusta: jos tehdään lisää teitä, saadaan lisää liikennettä. Tämä on tietenkin hieman yksinkertaistettu teoria, mutta tuntuisi tietenkin intuitiivisesti pitävän paikkansa.

Eikyllikseen

Helsingin Merihaassa tosin tavataan arkkitehti Tuomas Toivonen, joka ei jaa Jan Gehlin ajatuksia. Hän kun näkee Gehlin tyyppisen kaupunkisuunnittelun vain kuluttamiseen tähtäävänä toimintana, ja on enemmin tehokkaan modernismin kannattaja. Tuomakselle Merihaka on paratiisi, ja paras esimerkki laadukkaasta asumisesta.

Mobilitetsexpert

Tosin, jotta ohjelma ei olisi pelkkää vastakkainasettelua tutustutaan myös liikennesuunnittelija Sonja Heikkilän ajatuksiin. Hän on maailman johtavia asiantuntijoita alueella, ja on kehitellyt Mobility as a service -konseptia. Tämä konsepti puhuu sen puolesta ettei tulevaisuudessa kaikkia kulkuvälineitä tarvitsisi omistaa itse.

Otaniemenkoerobotti

Siksi käymmekin Sonjan kanssa robottibussiajelulla Espoossa jotta saisimme esimakua tulevaisuudesta. Kyseistä koeajoneuvoa ei tietenkään voinut kehua järin nopeaksi – mutta ehkä parempi niin vielä tässä vaiheessa. Joka tapauksessa ajelu on sarjan futuristisimpiä kohtauksia.

Auringonlasku

Kaiken kaikkiaan siis erinomainen jakso, eikä ole ihme että se on säästetty viimeiseksi. Onhan se luultavasti sarjan paras.

Ja tähän päätyy tältä erin Design 3000. Matka on ollut henkeäsalpaava, mutta katsojana voit varmasti tuntea että olet taas vähän valmiimpi tulevaisuutta varten. Tekijänä ainakin olemme.

Eläköön tulevaisuus!

Design 3000 -sarjan viimeinen jakso, Kaupunki, tänään Yle Fem -kanavalla kello 18.30. Koko sarja myös katsottavana Yle Areenassa toistaiseksi – eli toivottavasti vuoteen 3000 saakka.

 

Tagged , , , , ,