Tietoa mainostajalle ›

Category Archives: Yleinen

Sotesta taas uutta tietoa: Kapitaatiokorvauksen lisäksi suunnitteilla myös kertaluontoinen dekapitaatiokorvaus

SOTE

Tällä viikolla myyttisestä sosiaali- ja terveydenhuoltouudistuksesta on tihkunut taas uutta tietoa. Uusimpien tietojen mukaanhan jokainen suomalainen pisteytettäisiin sen mukaan, miten paljon hän rasittaa terveydenhuoltoa. Kiireisimmät ovat jo ehtineet verrata tätä systeemi Kiinan rakenteilla olevaan ”sosiaalisen krediitin järjestelmään”, ja Black Mirror -sarjan dystopioihin.

Kasper Diem -blogin mukaan tämä niin sanottu kapitaatiokorvaus olisi kuitenkin vain ensimmäinen vaihe sote-uudistuksessa. Toisessa vaiheessa kun otettaisiin käyttöön paljon huolestuttavamman kuuloinen, kertaluontoinen dekapitaatiokorvaus.

Soteuudistuksen suunnittelijaryhmässä vaikuttava Saaresmaan Jukka uskoo että kakkosvaiheen korvaus järkevöittäisi ennenkaikkea uudistuksen kustannusrakennetta.

”Olemme tätä uudistusta tehdessä havainneet että jotkut kansalaiset tulevat loppujen lopuksi vain liian kalliiksi yhteiskunnalle. Kapitaatiokorvaus kunniaan, mutta on siinäkin joku yläraja oltava.”

Siksi oli juuri Saaresmaan ehdotus tuoda järjestelmän piiriin uusi dekapitaatiokorvaus, joka maksettaisiin potilaalle itselleen jos hän suostuu dekapitaatioon.

”Dekapitaatio on nopea ja kustannustehokas keino hillitä että sotemaksut kasvavat hallitsemattomasti. Muuten käy helposti niin että asiakas jää systeemin kulueräksi, ja se on tuskin asiakkaan omankaan tahdon mukaista.”

Saaresmaa kertoo ennenkaikkea olevansa isänmaan asialla.

”Tämä on ennen kaikkea Suomen etu, ja on otettava huomioon että tämä on kuitenkin suhteellisen kivuton tapa leikata menoja. Tai liittyy siihen ihan vähän kipua, mutta nopeasti se on ohi.”

 

Tagged , , , , ,

Tänään televisiossa: Design 3000 -sarjan viimeinen jakso, ”Kaupunki”

Lukijat! Hyviä ja huonoja uutisia. Ensin hyvät: tänään televisiosta tulee kahdeksas jakso Design 3000 -sarjaa. Sitten huonot: kyseessä on sarjan viimeinen jakso.

Pitkaikiaisia

Mutta toisaalta, mikä finaali. Jaksossa kun tutustutaan kaupunkisuunnitteluun, ja tehdään sitä sekä Kööpenhaminassa, Helsingissä että… Espoossa.

StogetEiUniikki

Kööpenhaminassa tavataan veteraanikaupunkisuunnittelija Jan Gehl, joka oli mukana muuttamassa Kööpenhaminan keskustaa kävelyalueeksi. Tämä tapahtui jo 1962, josta voi päätellä että herra on ehtinyt sen jälkeen suunnitella yhtä sun toista.

Eivetovoimainen

Strøgetin lisäksi Janin kanssa käymme myös kaupunginosa Ørestadissa, joka taas ei suunnittelijan mukaan ole erityisen onnistunut. Suurin ongelma tuntuisi olevan alueen keskellä nouseva jättimäinen ostoskeskus joka tehokkaasti pitää huolen siitä että muuta kivijalkakauppatyyppistä toimintaa ei ole päässyt syntymään. Tunnelma onkin kieltämättä erilainen kuin keskustassa.

LIsaateitaLisaaliikennetta

Jan Gehlillä onkin varsin kansantajuinen teoria kaupunkisuunnittelusta: jos tehdään lisää teitä, saadaan lisää liikennettä. Tämä on tietenkin hieman yksinkertaistettu teoria, mutta tuntuisi tietenkin intuitiivisesti pitävän paikkansa.

Eikyllikseen

Helsingin Merihaassa tosin tavataan arkkitehti Tuomas Toivonen, joka ei jaa Jan Gehlin ajatuksia. Hän kun näkee Gehlin tyyppisen kaupunkisuunnittelun vain kuluttamiseen tähtäävänä toimintana, ja on enemmin tehokkaan modernismin kannattaja. Tuomakselle Merihaka on paratiisi, ja paras esimerkki laadukkaasta asumisesta.

Mobilitetsexpert

Tosin, jotta ohjelma ei olisi pelkkää vastakkainasettelua tutustutaan myös liikennesuunnittelija Sonja Heikkilän ajatuksiin. Hän on maailman johtavia asiantuntijoita alueella, ja on kehitellyt Mobility as a service -konseptia. Tämä konsepti puhuu sen puolesta ettei tulevaisuudessa kaikkia kulkuvälineitä tarvitsisi omistaa itse.

Otaniemenkoerobotti

Siksi käymmekin Sonjan kanssa robottibussiajelulla Espoossa jotta saisimme esimakua tulevaisuudesta. Kyseistä koeajoneuvoa ei tietenkään voinut kehua järin nopeaksi – mutta ehkä parempi niin vielä tässä vaiheessa. Joka tapauksessa ajelu on sarjan futuristisimpiä kohtauksia.

Auringonlasku

Kaiken kaikkiaan siis erinomainen jakso, eikä ole ihme että se on säästetty viimeiseksi. Onhan se luultavasti sarjan paras.

Ja tähän päätyy tältä erin Design 3000. Matka on ollut henkeäsalpaava, mutta katsojana voit varmasti tuntea että olet taas vähän valmiimpi tulevaisuutta varten. Tekijänä ainakin olemme.

Eläköön tulevaisuus!

Design 3000 -sarjan viimeinen jakso, Kaupunki, tänään Yle Fem -kanavalla kello 18.30. Koko sarja myös katsottavana Yle Areenassa toistaiseksi – eli toivottavasti vuoteen 3000 saakka.

 

Tagged , , , , ,

Kasperin ja Mikon podcast sähköpyörän selässä

KasperMikkoWheelstrom520

Suomen suosituin podcast on jälleen ulkona. Tällä kertaa Kasper ja Mikko tutustuvat Wheelström-sähköpyöriin ja puhuvat siitä vuolaasti. Kuuntele esimerkiksi tästä:

Viikon juomana taas on Dropp-vesi, joka on siitä erikoinen yritys että se lahjoittaa voittonsa Itämeren suojeluun. Droppilla ja Wheelströmillä onkin ensi viikolla tulossa yhteinen erikoismalli, jonka hinnasta 200 euroa menee suoraan uuden Itämeren tutkimusaseman perustamiseen.

Dropp520

Tämän innoittamana puhumme myös podcastissa vesisommelieeri Martin Riesestä, jonka vesi-aiheinen podcast löytyy täältä. Koska vaikka Dropp-vesi on siis kaikin puolin kelvollista, jotkut löytävät selvästi vesistä enemmän nyansseja kuin toiset.

Kaikenkaikkiaan siis erinomainen jakso, ellei paras tähän asti. Kannattaa kuunnella.

Kasperin ja Mikon podcast on Suomen suosituin podcast, joka ilmestyy joka torstai.

Tagged , , , ,